作爲旅行社出境游領隊，日韓等周邊國家是王麗（化名）帶隊出行的「主戰場」。近年來，相比旅行社工作，王麗趁帶隊便利搞起的代購生意似乎更賺錢。不過，由於疫情影響，春節以來旅行社出境游全線中止，她和同行的代購貨源採購也被迫暫停。

「現在家裡在賣的很多都是過去的囤貨，有一些熱銷品類都斷貨了。代購圈裡說有手握大量貨源的，基本可以判斷是假貨居多。」王麗表示，疫情下和她一樣的人肉代購根本沒有渠道可以從海外進貨，如今一些大牌化妝品多從海南免稅店採購，但其他日韓本土品牌的日化商品近期基本買不到了。「現在很多國貨化妝品也很火，如果疫情再沒有好轉跡象，我就得考慮找渠道去賣國貨了。」

原標題：抽芙蓉王、抹御泥坊，洋貨「被迫」斷供，國貨迎重磅機遇！有公司業績狂增500%

來源：e公司官微

海外工廠停產、跨境航班中止……新冠肺炎疫情在全球範圍的嚴峻形勢依然未減，「買全球，賣全球」的步伐也不得不被迫減緩。

證券時報·e公司記者近期多方採訪了解到，疫情之下，國內跨境貿易不同程度受到衝擊，此前備受國人推崇的洋奶粉、進口日化品等商品，也出現部分斷貨或供應延遲的情況。

行業分析人士認爲，隨著國產商品近年來在產品質量、營銷手段方面的不斷提升，國貨越來越受到消費者，尤其是年輕人羣的推崇。在市場全球市場競爭日趨激烈的當下，海外疫情造成的進口商品受限，或將在一定程度上給國貨帶來彎道超車機遇。

被迫延遲的需求

「喜歡的七喜、爆珠（外煙）居然沒貨了」、「自己不能過關帶奶粉了，只能找代購，時間也要提前三到四周預定」、「上次去香港採購的化妝品也快用完了」．．．雖然身在深圳，一個曾經被視爲買港貨、外國貨最爲方便的地方，但證券時報·e公司記者卻發現，疫情之下，曾經一衣帶水的港深，已成爲最遙遠的存在。

香港和深圳雖然只隔著100米寬的河，但往返卻要14天。2月3日以來，福田、羅湖、蛇口三個主要通關口岸全部關閉，只留下深圳灣口岸通行。在福田口岸記者看到，通道樓梯已用擋板阻隔，商家關門或無人問津，行人寥寥，往日大清早就繁忙排隊的場景不復存在，曾經拎著旅行箱的專業水客、拎著大包奶粉的代購人羣均已難尋。關口封閉阻隔的不僅是人流，兩地物流同時受到很大影響。

對於習慣去香港買化妝品和奶粉等日用品的深圳人，疫情期間只能止了腳步。深圳一代購人士對證券時報·e公司記者表示，「最近有港貨，是香港那邊朋友物流發過來的，兩邊的物流沒有完全阻斷，只是時間較之前慢了，大概會比之前慢4天左右。」

海外疫情的蔓延與不確定性下，疫情阻隔對流通領域造成的影響體現在方方面面。

深圳一習慣抽外煙的消費者對證券時報·e公司記者說，由於疫情，他和身邊的煙友已經很久買不到常抽的七星和愛喜這些外煙了，「曾經連續跑4家店都斷貨，從春節到現在抽的都是國產煙。」

鄭州奶爸張遠（化名）也反應，自家孩子此前一直用的是紐西蘭進口a2奶粉，但在疫情發生後，中大門免稅店（鄭州中大門保稅直購體驗中心）停止營業，直到今年二月底，才在孩子面臨「斷糧」的最後關口買到了兩箱。最近由於擔心國外疫情影響，自己又趕緊囤了一箱備貨，並且有貨的話還想再囤點。「我們也在擔心因爲疫情影響，會不會常吃的進口奶粉漲價，或者出現貨源保證不了的情況。等孩子再長大點，如果進口貨源還不好買的話，我們就會考慮換國產品牌的。

深圳寶媽李女士也向證券時報·e公司記者反映，疫情影響代購後，現在她所在的寶媽羣，不少人選擇在超市買國外奶粉的國行版，或者提前在自己常聯繫代購那裡訂貨囤貨，同時也會在一些電商渠道購買。

據她反映，目前一些港貨店、代購還是可以拿到進口貨源，但周期比之前慢，要提早預訂。「一般奶粉清關都是三到四周，現在會再晚一兩周。孩子母親們也都比較關注海外疫情進展，雖然現在還沒完全斷貨，但現在身邊確實很多人在囤奶粉。」

在同樣國外產品占比較高的化妝品領域，消費者也存在同樣的擔心與物流周期拉長現狀。深圳陳女士也對記者表示，「目前代購途徑還有，只是物流會慢一些，以前自己和代購都可以直接去香港人肉，現在聽說都是通過香港的櫃姐聯繫打包清關進來內地。」

深圳跨境電商從業人員黃藥師（網名）介紹，代購進口商品中主要以母嬰用品、化妝品、保健品等爲主，其中母嬰用品是大巨頭，受疫情影響，原來大批的人肉代購停止，現在港貨商那邊非常看重物流，寄希望於電商來解決向內地的銷售，「香港直郵現在非常快，只是疫情在通關等方面還是有一些影響」，她也表示，目前的狀況肯定很難完全滿足內地原本的進口貨需求，會給國產品牌一定的機會空間，「母嬰產品承接較難，化妝品中的美妝依託於電商近兩年國內一直發展的不錯。」

渠道受限跨境進出口臨困局

鄭州跨境電子商務綜合試驗區獲批後，長年從事外貿生意的李建（化名）便看中了背後的商機，在綜合保稅區經營了一家進口商品店，也一直維持了不錯的銷售和客源。然而，近兩個月來在海外持續蔓延的新冠肺炎疫情，嚴重影響了他正常的進口貨源，門店生意也隨之受衝擊明顯。

「公司目前對接進貨的企業要麼僅留兩個人值班，要麼就已直接關閉，幾乎所有產品供應都停止了。現在公司手裡還有兩票訂單，錢已經付出去了，但客戶找不到，貨也沒收到，後面還能不能收回來都是未知。」如今，李建的進口商品店雖仍開門營業，但貨架上商品了了。除了幾大箱年前就已訂貨的德國巧克力、牛奶等商品外，店內此前熱賣的進口橄欖油、肉類產品等均已斷貨。

他告訴記者，公司進口商品多數來自歐美國家。目前這些地區疫情都非常嚴重，當地很多工廠已停止上班，所以對於整個供應鏈的影響非常大。一方面這些海外生產企業停工，造成無貨可發，沒有貨源。另一方面公司對於海外疫情的發展也沒有把握，唯恐有支付貨款後無法聯絡供應商的風險，不敢貿然訂貨，因此現在公司的整個進口鏈條基本處於停滯狀態，也不知該如何應對。

「現在如果訂貨的話，交貨期會被拖得非常長。目前公司還有幾票但在運輸途中，都是春節前得訂貨，但速度很慢。」他告訴記者，此前從歐洲通過海運運輸的貨品僅需56天即可送抵，但現在3個月都到不了。「目前國內有防止輸入性病例的需求，所以運輸過程中出現拖班、甩貨的現象也都正常。不過在貨物抵達境內後，運送還是很快的，不像春節前後國內疫情嚴重時，會出現壓關的情況，現在都已經順暢了。」

面對疫情，李建這樣的小規模跨境採購商戶一籌莫展，而針對全球客運航線大量停航造成的國際運力供給嚴重不足問題，河南保稅集團已索性改變原來運輸模式，針對歐線、美線開通包機運輸。

河南報稅集團相關人士對證券時報·e公司記者表示，5月6日，旗下中大門國際物流服務有限公司首條美線跨境電商出口全貨運包機航線正式開通，該包機將每周3班往返定班常態化運行。而此前，河南跨境電商歐線包機已平穩運行一個月，累計飛行8班次，產品覆蓋歐洲20餘國，實現進出口額2.72億元。至五月底，河南跨境電商專線包機有望快速增至每周18班次。

2015年轉型涉足跨境電商業務的跨境通（002640），目前電商業務範圍已覆蓋到包括美國、加拿大、英國、德國、俄羅斯、法國、西班牙等全球多個國家與地區。

對於新冠肺炎疫情發生以來公司受到的影響，跨境通相關負責人對證券時報·e公司記者表示，目前公司跨境出口電商業務仍一定程度受疫情影響，主要體現在供應鏈端。疫情對供應鏈在不同時間點影響的範疇不一樣，二月份主要受國內供應商不能如期復工的影響，供貨方面面臨巨大不確定性。隨著國內疫情逐漸受控，復工復產穩步推進，採購供應方面基本在3月份逐步步入正軌。但接蹱而來的全球疫情爆發，國際航班的銳減以及海關清關的效率降低，第三方電商平台收貨及上架速度的緩慢和部分受限亦對公司的正常操作造成了極大的困擾。不過公司業務受疫情影響正隨著國內疫情得到有效控制而逐步減弱，截止目前幾乎恢復了正常的運營狀態。

該負責人表示，目前公司目前跨境進口電商業務品類供應較爲正常。公司加強與供應商的溝通互動，與合作夥伴達成一致，隨時根據熱銷產品情況以及FBA倉、海外倉收貨狀況及時調整生產和物流的優先級，確保公司大部分熱銷品能夠及時生產、發貨、入倉。針對銷售降低的產品及時與工廠協調雙方暫停生產，以避免雙方的成品庫存資金占用損失。同時公司也將依託過往開發的多種物流運輸產品組合以及海外倉的靈活調動配合，打通物流及海外發貨方面的瓶頸，確保產品的正常銷。公司產品經理也正在積極研究由疫情帶來的產品機會，加快產品開發的節奏以迎接接下來半年的新機遇。

發布日期：2020-12-17