《工程機械品牌網》1月18日訊，“內卷”，一個並不新鮮卻在近兩年各個行業出現最多的詞彙，也成為工程機械圈子不少朋友常常掛在嘴邊的話題。從產品到技術，從成本到價格，從用戶端融資信貸到24小時貼身服務，從國內到海外，無時無刻不在內卷。每個卷在其中的行業參與者，都認為內卷是被逼的，並非自己的主動選擇，時間長了，似乎也已麻木，不再那麼痛恨內卷。

　　內卷不僅會影響行業的整體盈利能力，更會降低企業的可持續發展能力，尤為重要的是會讓企業陷入惡性循環的泥潭。利潤低，無法改善生產製造，研發與人才投入，企業在內卷中進一步損害自身的利潤，生存繼續惡化。外部環境、貿易壁壘、智慧財產權、匯率變化、市場監管等等，企業所生存依賴的環境複雜且充滿變數，哪一個出現變化，都會使得微弱的盈利被迅猛吃掉，甚至會陷入生存危機。

　　我們可能會給內卷找到很多客觀理由，例如國內產能過剩，出口增速下滑，有效投資拉動不足，地緣政治衝突......但對於企業個體來說，這些解釋基本上屬於事後評論，只是給自己的內卷找理由，我們需要的是客觀分析原因，並在內卷時代為自己找到突破之路。

　　客觀分析內卷原因：創新的匱乏。真正的創新者，不會陷入內卷之中。

　　創新作為一個企業行為，受限於客觀環境和自身能力，需要資源調動和組織能力，如果沒有優秀的企業軟實力，創新是組織不起來的，而只能作為廣告意義的噱頭。

　　(1) 對於很多企業來說，追求眼前的回報，很難去讓團隊去幹長遠的工作。

　　(2) 如果只是口頭上講創新，但卻不允許犯錯，也無法給予研發人員自我發展空間。

　　(3) 如果工程師總是疲於奔命，應付各種眼前的工作，他們也很難去做長久的工作。

　　(4) 如果用KPI去考察哪些不能夠帶來高回報的工程師，他們就會很容易陷入“裝作很忙”，這已經在很多創新型企業中被充分驗證。

　　企業的成功，不僅靠技術上創新，也需要商業模式、資本、市場的整體創新組織能力。很難說一個優秀的企業僅僅依靠技術能夠獲得成功，創新匱乏的企業往往難以建立起有效的資源協作——在企業內部形成真正的“同步”機制，確保協作大於個體之和的效果。

　　1.用戶價值的認知

　　內卷本身就是同質化的結果，投入一個新的領域，開發一項新的產品，往往是基於“別人在做，項目很賺錢”，然後就以“跟隨者”去開發生產這個產品。

　　這種現象在工程機械行業並不少見。你做挖掘機，毛利潤高達30%，那我也要插上一腳，即使在國內爭不過，也要在海外一較高下；他做塔機成為霸主，我當然不能拉下，就算不能切掉他的市場份額，也要把價格拉下來，不能讓他舒舒服服的賺取高額收益。

　　再如高空作業平台，被稱為工程機械最後一塊藍海，現在幾乎沒有哪個工程機械巨頭置身事外，全部下場角逐。

　　只關注行業競爭者，往往會忽略關注用戶的需求，並未真心誠意站在用戶角度去思考解決問題。

　　最為典型的就是十幾年前的“山東塔機”，膠東半島幾個塔機大廠設計圖紙幾乎雷同，微薄毛利卻能產銷上萬台塔機，佔據中國塔機產量半壁江山，規模化擴張帶來的市場領先，再憑藉成本優勢取勝對手，表面的繁榮誤以為能夠持續下去。

　　然而在市場需求發生變化時，技術和產品無法跟上，加之真正的高手脫穎而出後來居上，膠東半島低端塔機逐漸走向沒落，甚至面臨被淘汰的命運。

　　2.長期主義的堅持

　　總的來說，創新匱乏也是缺乏長期主義，因為只有長期主義才能堅持持續的投入。製造業企業為什麼不能做到長期主義？是信心與勇氣的問題。

　　創新會帶來回報嗎？堅持的道路是正確的嗎？通過價值創造會得到客戶信任嗎？都在考驗你的信心與勇氣。

　　很多在內卷中的企業都會說，我們不得已才這樣的，否則我們就活不下去。其實都是想賺筆快錢就走，真的想做基業長青的並沒有幾個。

　　每個內卷的理由，都是自信的匱乏——沒法確定你的創新有人買單，你的團隊能夠留住，消費者要的是更好的產品，智慧財產權有的是辦法來保護......就做出了這麼多解釋給自己。我不創新，不投入研發，都是由不得已的苦衷。

　　再進一步說，甚至很多人都不會相信勤勞致富——缺失了信念，不相信堅持會有回報，不相信自己的努力方向是對的，不相信靠優秀的產品和技術能拿到客戶......都是造成無法堅持長期主義的根本原因。

　　內卷突破之路：突破內卷需要遠見卓識

　　要想突破內卷，企業掌控者必須是有遠見卓識，而遠見卓識必須有非常深厚的功底支撐——並非簡單地理解為“智慧”，而是他們勤奮的瞭解，閱讀、研究、溝通交流的結果。只有深耕一個行業的人，又具備非常強的專業研究，做到“知之真切篤實處即是行，行之明覺精察處即是知”，而非停留於表面的瞭解。

　　有人說，中國製造贏在了製造，卻丟掉了研發。國產液壓龍頭恒立液壓就是一家創始人具備遠見卓識，始終聚焦研發前沿，帶領企業突破內卷的典型範例。

　　恒立液壓深處千億級賽道，挖掘機油缸供應量佔據國內市場半壁江山。不滿足於此，恒立液壓研發非標液壓件，在盾構機、海工海事、農機、高空作業平台等領域多點開花，投入技術及價值含量更高的泵閥馬達業務，複刻挖掘機油缸成長路徑。

　　恒立液壓堅持推進全球化進程，先後收購日本和德國海外公司，在美國芝加哥、德國柏林、中國上海、中國常州設立四大研發中心，成為最具成長性，並具備充分韌性抵禦行業週期波動的優秀企業。

　　1.堅信長期主義和用戶價值

　　很多企業不願意投入創新，是因為創新有風險。對於企業家，創業者，他必須得有這樣的信念，自己所走的道路是可以有回報的，以用戶價值中心，一定會贏得客戶——只有相信這一點，才能真正走向長期主義。

　　南方路機業務起始於工程攪拌領域，在創始人的帶領下，以刻進企業基因的“做專、做精、做好、做久”理念，專注工程攪拌並向上下游產業延伸近三十載，始終堅持“以質取勝、以新圖強”的產品發展戰略，已逐步形成“原生骨料加工處理設備—工程攪拌設備—骨料資源化再生處理設備”全產業鏈和多層次產品體系佈局，同時收穫了業界客戶、同行的品質認同。

　　長期主義者是一個逆行者，從來不隨波逐流、追逐熱點，總是堅守自己獨特的思想，卻也總是孤單相伴。長期主義者選擇的是長遠利益，本質是質變。短期主義者追求的是眼前利益，本質是量變。長期主義者代表的是智慧、獨立、成就和認同。而這也恰恰就是短期主義者趨之若鶩、窮其一生卻又不可得到的事物。歷史總是在曲折中進步的。幾千年來，人類事業的發展總是越來越好。在過去的歷史長河裡，雖有戰爭、疾病、金融危機，短期的發展雖會停滯甚至是倒退，但不改向前發展的大好趨勢。

　　2.顛覆式創新的嘗試

　　顛覆式創新並不一定是硬科技，如果能夠在便利性方面、材料消耗方面，為用戶降低30%以上的成本，縮短時間、減少人工，都可以被定義為“顛覆性”技術。把其他領域成熟的技術拿到自己的領域來應用，就很有可能帶來巨大的產業端用戶端的革命性變化。

　　泵車和汽車起重機長時間在工地施工作業，待機過程中也大量消耗燃油，對於租賃公司來說是一筆不小的成本，特別是在租賃價格大幅壓低、利潤微薄的狀況下，節省的每一筆支出都會變成企業的利潤。

　　混合動力泵車和起重機應運而生，徐工、三一、中聯重科等行業技術先鋒紛紛涉足，道路行駛和施工作業可電可油，還可以外接工程現場動力電源，多種組合型式各展所長，最終目標就是降低或者壓榨出每一塊錢的成本，減少租賃公司生存壓力。

　　混凝土行業在“雙碳”減排和環保大勢下，集約化發展漸成潮流。混凝土攪拌站供應商推出了粉倉定置式設計，結構緊湊，占地面積比較粉倉環繞式攪拌站減少60%，為用戶節約土地成本，節約輔助建築成本，提高運營效率。與此同時，從原材料管理、生產、維護到整體運營，全流程數位化、視覺化管理，配置智慧化系統，瞄準未來無人化攪拌站。

　　我們熱衷於探討顛覆式創新，但是顛覆式創新技術，仍然要嚴格的工程落地，構建研發體系的能力，工程創造能力，體系性設計能力等等，不是靈光一現，而是嚴謹的過程，需要原則、方法與工具的體系性支撐。

　　創新的成功在於我們是否真正以用戶為中心，以為用戶創造價值為中心。在於清楚認知，而不是浮於表面看問題，需要扎扎實實細緻實幹，而不去追逐時髦的概念。

　　中國工程機械面臨著雙重挑戰，一重是自身的精益化、綠色化、智能化升級挑戰；一重是全球異常複雜場景下，謀求融合與可持續發展的挑戰。無疑是全新而艱難的考驗，百折不撓者必能百煉成鋼，積極應變者必能打開新局。